Система вместо ручного управления
Четвертое место в общероссийском рейтинге среди 89 отделений, запуск комитетов по беспилотной авиации и газификации, системная работа над открытием пункта пропуска на Большом Уссурийском острове – Хабаровское региональное отделение «ОПОРЫ РОССИИ» завершило очередную четырехлетку в своей истории с рекордными показателями.
О работе Хабаровского регионального отделения, дальнейших планах, стратегии развития предпринимательства в крае – в интервью с председателем регионального отделения Сергеем Мазуниным.
– Сергей Николаевич, не так давно прошло отчетно-выборное собрание Хабаровского регионального отделения «ОПОРЫ РОССИИ», подводились итоги работы за предыдущие четыре года. Что удалось сделать за прошедшее время, каких результатов достичь?
– За прошедшие четыре года Хабаровское региональное отделение «ОПОРЫ РОССИИ» прошло через период серьезных внешних вызовов и структурных изменений в экономике. Это и последствия пандемии, и санкционное давление, и перестройка логистических цепочек, рост ключевой ставки, кадровый дефицит и изменение налоговой среды. В таких условиях ключевой задачей было не просто сохранить устойчивость организации, а усилить ее роль как института защиты и развития малого и среднего бизнеса.
По итогам отчетного периода можно констатировать, что отделение не только сохранило позиции, но и существенно укрепилось. Численность участников увеличилась примерно на 30% и сегодня составляет 276 членов. При этом за счет интеграции с отраслевыми ассоциациями и объединениями фактическое влияние отделения распространяется на несколько тысяч предпринимателей региона.
Отдельно стоит отметить инфраструктурное развитие. Сегодня в отделении работает полноценный офис, исполнительная дирекция, выстроена система коммуникации через сайт и социальные сети. Создана устойчивая система комитетов – более 50 отраслевых направлений, которые позволяют охватывать практически весь спектр экономики края.
Содержательным результатом стало продвижение ряда инициатив на федеральный уровень. Среди них – развитие транспортной логистики и речных перевозок, проекты по Большому Уссурийскому острову, вопросы налоговой политики, развитие беспилотной авиации, модернизация инфраструктуры, а также защита интересов предпринимателей в спорных правовых и административных ситуациях.
Знаковым достижением стало 4-е место Хабаровского регионального отделения в федеральном рейтинге «ОПОРЫ РОССИИ» среди 89 региональных отделений. Это лучший результат за всю историю работы отделения и показатель системной командной работы.
– Какие стратегические цели и ключевые направления развития определены на предстоящий четырехлетний период?
– На ближайший четырехлетний цикл ключевая стратегическая задача заключается в усилении роли малого и среднего бизнеса в экономике Хабаровского края. Мы исходим из того, что МСП – это не вспомогательный сегмент, а один из системообразующих элементов региональной экономики.
Первое направление – развитие муниципальной сети отделения. Важно обеспечить устойчивое присутствие в Комсомольске-на-Амуре, Николаевске-на-Амуре, районах края и других территориях, где предприниматели должны иметь доступ к экспертной и правовой поддержке.
Второе – участие в формировании и актуализации стратегических документов региона. Речь идет о том, чтобы в программах развития края были четко закреплены показатели, отражающие вклад МСП, а также приоритетные рыночные ниши, в которых бизнес может расти.
Третье направление – усиление отраслевых комитетов и развитие проектной работы. Комитеты должны оставаться не формальными структурами, а реальными центрами экспертизы и генерации инициатив.
Четвертый блок – налоговая и регуляторная повестка. Сегодня бизнес сталкивается с высокой чувствительностью к изменениям налоговой системы и задача отделения – формировать консолидированную позицию предпринимателей и доносить ее до федерального уровня.
Отдельное направление – развитие системы общественного контроля. Мы последовательно поднимаем вопрос о том, что общественные советы должны быть не формальными, а реально влияющими на отраслевую политику и принятие решений.
– Основная работа ведется в отраслевых комитетах. Какие из них проявляют наибольшую активность?
– Сегодня в отделении действует более 50 комитетов, и их активность различается в зависимости от отраслевой динамики и повестки. При этом ряд комитетов демонстрирует устойчиво высокую вовлеченность и результативность.
Одним из наиболее активных является Комитет по туризму. Он работает не только с классическими вопросами туристической отрасли, но и с транспортной доступностью, речными маршрутами, развитием приграничного сотрудничества, сохранением объектов туристической инфраструктуры и формированием регионального туристического продукта.
Значимую роль играет Комитет по использованию недревесных ресурсов леса. Он занимается вопросами регулирования природопользования, снятия избыточных ограничений, вовлечения земель в хозяйственный оборот, а также подготовкой предложений по совершенствованию нормативной базы.
Комитет по интеллектуальной собственности активно работает с предпринимателями в сфере маркетплейсов, рекламы, цифровых сервисов и защиты брендов. Его повестка напрямую связана с современной цифровой экономикой.
Отдельно стоит отметить Комитет по управлению персоналом, который занимается кадровой повесткой, развитием HR(ЭйЧар)-инструментов и вопросами удержания специалистов, что сегодня является критически важной задачей для бизнеса.
Также активно работают комитеты по природным ресурсам, образованию, грузовым перевозкам, рыбной отрасли и финансово-правовому консалтингу. Их работа формирует основу экспертной позиции отделения при взаимодействии с органами власти.
– Кстати, недавно в региональном отделении появились новые комитеты. Расскажите, чем они будут заниматься, почему возникла необходимость их создания?
– Создание новых комитетов всегда связано с появлением новых экономических направлений и практических запросов бизнеса. Это не формальная структура, а реакция на реальные изменения в экономике региона.
Одним из новых направлений стало развитие беспилотной авиации. Для Хабаровского края и Дальнего Востока это стратегически важная тема. БПЛА могут применяться в логистике, мониторинге территорий, сельском хозяйстве, лесной отрасли и инфраструктурных проектах. Однако сегодня развитие этого направления ограничено нормативными барьерами, поэтому задача комитета – формировать предложения по их устранению и созданию условий для практического внедрения технологий.
Второе направление – газификация. Это один из наиболее чувствительных вопросов для бизнеса и частного сектора. Речь идет о необходимости упрощения процедур подключения, цифровизации процессов согласования и повышения прозрачности взаимодействия с ресурсоснабжающими организациями.
Таким образом, новые комитеты создаются там, где формируется либо новая отрасль, либо системный барьер, требующий экспертной и организационной проработки.
– В сентябре в Хабаровске пройдет Второй Российско-Китайский форум. Будет ли Хабаровское региональное отделение участвовать в форуме, в каких форматах? Какие вопросы считаете важным вынести в рамках предстоящего мероприятия?
– Хабаровское региональное отделение «ОПОРЫ РОССИИ» традиционно активно участвует в российско-китайской повестке. Это одно из ключевых направлений нашей работы на протяжении многих лет.
Мы последовательно продвигаем проекты, связанные с развитием приграничного сотрудничества, в том числе открытие пункта пропуска на Большом Уссурийском острове. Это стратегический проект, который способен стать точкой роста для логистики, туризма, торговли и инвестиций всего Дальнего Востока.
На предстоящем форуме мы планируем участие в качестве экспертов, модераторов деловых площадок и организаторов B2B-встреч. Наша задача – обеспечить переход от дискуссионного формата к практическим проектам и конкретным соглашениям между предпринимателями России и Китая.
Считаю важным вынести на обсуждение несколько ключевых направлений. Первое – развитие инфраструктуры Большого Уссурийского острова и подготовка бизнеса к открытию пункта пропуска. Второе – туристическая отрасль и формирование совместных маршрутов и сервисов. Третье – транспортная и логистическая связность, включая речные перевозки и проект «Амурский шелковый путь». Четвертое – инвестиционные проекты и промышленная кооперация с китайскими партнерами.
Отдельно стоит вопрос создания постоянно действующего представительства «ОПОРЫ РОССИИ» в приграничных территориях КНР, в частности в Фуюане. Этот инструмент может стать практической площадкой для развития бизнеса и ускорения коммуникации между предпринимателями двух стран.
Наша ключевая задача – чтобы российско-китайское сотрудничество выражалось не только в декларациях, а в конкретных экономических результатах для бизнеса региона.
06.08.2026, 366 просмотров.
